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▶ 자동차환경에 참여하는 사람들을 위한 홈페이지 |
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기준동향
자동차회사에서는
저공해엔진 개발에 많은 노력을 기울이고 있으나 경제성과 기술적용의 한계성
등으로 회사에 따라 자동차 배출가스 수준에 차이가 있다. 특히 배기규제치와
시험방법(모드)은 엔진개발에 중요한 요인으로 작용한다.
배출가스와
관련된 규제종류로는,
- 배기관에서 직접 배출되는 유해가스인 CO, HC,
NOx, NMOG, NMHC, HCHO, PM, smoke 등과 저온 시동시의 CO를 대상으로 하여,
제작자동차 배출허용기준과 운행차 배출허용기준으로 나누어 규제
- 차량의
연료공급계통에서 증발되는 HC 증발가스 규제
- 연료품질기준
- 배출가스와
관련되는 주요부품의 정상작동 여부를 진단하는 OBD (On-Board Diagnostics)
규제
- 주유시 증발가스 규제인 ORVR(Onboard Refueling Vapor Recovery)
- 연비규제 등이 있다.
- 국내
자동차배출가스기준, 인증제도, 연료품질기준 체계와 현황 (2001.7.13)
- 세계의 CO2 규제동향(출처 : Engine Technology Vol1. No1; 일본)
- 중량자동차시험방법의
세계적인 harmonization 동향(출처 :
Engine Technology Vol2. No1; 일본)
- 자동차환경특론 "제7장 규제 및 측정방법" "부록 국내외
자동차배출허용기준"참조
